Ride Out Linköping

I kväll hängde två med på turné över slätten. Riktigt kul. Trevligt att åka och ta en fikapaus och snack lite skit så där. Borde man göra oftare och med flera olika personer. Kan ju hoppas några fler vill henka på nästa gång. 

Blev en sju mil på småvägar över Ljung till Borensberg. Sen raka spåret hem eftersom det börjad regna. Lagom tillbaka i stan sprack det upp igen. Komiskt. Kunde inte regnet bara åkt åt ett annat håll. 

Well, all good. Lite vatten har ingen dött av. Inte när det bara hamnar på kläderna i alla fall. 

Foto: Staffan Thorström
Foto:lilly

Det blir ingen biker…

Så där. Strålande sol. Lätt vind. Kanonfint. Grabben skulle med och åka en första sväng med morsan. Glatt började jag lägga upp en färdplan på ett par mil i alla fall. Men icke! 

– måste vi åka så långt? blev kommentaren. 

Hans eget önskemål om längd på turen var till affären och hem. 

Suck. Det blir ingen biker av den där grabben. Det kan jag säga. 

Well, blir till att bygga om hojen till singel seat då. Skjutsa folk på den där maskinen var ju sådär kul. Kan ärligt inte fatta hur folk tänker när de köper en sån för att åka två på. Galet. Då väger grabben bara 55kg och är 170 lång. Tänk om man är två vuxna personer. Jösses. Undrar om den skulle röra sig alls 😂😂😂

😎 

Premiär 


Jorå då var premiären avklarad med kortet klart. Visst, min farbror hängde på till Vadstena och ett par andra mötte upp där, men delvis körde jag helt själv. Gött! Helt enkelt! 

😎🤘🏼

I did it!

DAMN, I did it! 

Körkortet klart. 

Så inihelvete skönt! 

Tackar Bobban, brorsan, Walle och Björn för tid och peppning längs vägen. Tackar också min pappa och hans underbara fru för att ni möjliggjort att åka hoj och stöttat på vägen. Tackar mamma för support och tackar min grabb som verkligen trodde på mig i dag. 

Tackar också alla vänner som peppat och sett fram mot den här dagen lika mycket som jag gjort. 

Världsklass på er alla! 

Love Lilly 

❤️❤️❤️

Oh fuck!

Jäklar i havet. I morgon ska jag visst köra upp har jag hört. Hur sjutton kommer det sluta? Kommer jag få lämna uppkörningen själv på min hoj eller kommer jag behöva använda västen och efterföljare ett tag till? Jag hoppas och vill tro att det ska gå vägen men efter dagens träning är jag inte så där hoppfull som jag var i går.

I dag blåste det nämligen. Det blåste mycket. Så mycket att det blev sktisvårt att klara lågfarten. Jag trälade på ett bra tag innan jag och handledaren beslutade för att hoppa över mera träning. Tog en koll på väderprognosen och visst ska det blåsa lika mycket i morgon. Och fuck – är det enda jag känner just nu.

Vi åkte i alla fall ut till Sviestad i hopp om att vallarna skulle skydda lite mot blåsten. Men inte ens så bra var det. Västvind som drog rakt in så lågfartsbanan blir i motvind. Jag bara hoppas och BER att det inte ska komma några kastvindar under de minuterna jag ska göra mitt prov. Vore väl för kass att bomma på en sån sak kan jag känna.

Well, stänga av vinden går ju inte så det är bara att vila och hoppas på det bästa i morgon.

 

The loaner…

Jorå. Är fantastiskt tacksam över att få låna och öva på den här hojen inför måndagen. Trodde väl aldrig att det skulle bli så roddigt så nära inpå uppkörningen men men. Bara hålla tummarna, be till högre makter och hoppas jag hunnit öva om mig tillräckligt bra till söndag kväll. 


All in – det är väl bäst att tänka så gissar jag 😎💪🏻🤘🏼

Ett par mil till

Satan vilken kanondag att köra hoj på. Solsken, vind, sällskap, nya vägar. 

På alla sätt bra. 😎 

Hoppas bara det blir lite svalare i helgen när jag ska öva på skolans fordon. Kommer dö av värmeslag annars. 

Sen är det snart måndag. Uppkörning! Spännande!  

1 hästkraft fel!

Men dra åt skogen vad fel det kan bli. Var ute på Sviestad i dag för att sätta det sista inför uppkörningen. Hade lektion på min hoj. Allt gick kanonbra. Så skulle vi avsluta med att köra lågfart igen. Då kommer vi fram till att jag inte alls får köra upp på min hoj. Den har för låg effekt.

Snacka om stress i sista sekunden. Jag som var så inställd på att allt skulle fungera kanon till på måndag. Men körskoleläraren hade med en förra årets hoj, en  Honda Hornet, som jag kastade mig upp på. Den fungerade trots allt hjälpligt och han var snäll nog att låta mig låna den över helgen och öva på. Hur jäkla snällt är inte det på en skala så säg.

Så nu ska jag bli lite vän med den så hoppas jag att allt släpper och uppkörningen går kanon i alla fall. All in! Det är det enda som gäller 😀

Så även om min hoj är en 800-kubikare så har den bara 37kilowatt i effekt i motorn. Alltså en hästkraft för lite. Tur ändå att vi kom på det i dag så jag inte stod på måndag och inte fick köra upp. Det hade ju varit för jäkla drygt att kasta pengarna i sjön.

 

Tekniska krav på motorcykeln

Motorcykeln ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.

Den ska ha en nettoeffekt av minst 50 kW och en tjänstevikt som överstiger 175 kg, och om motorcykeln drivs av:

  • en förbränningsmotor ska den ha en cylindervolym av minst 595 cm3
  • en elektrisk motor ska förhållandet mellan nettoeffekt och tjänstevikt vara minst 0,25 kW/kg.

Observera att en övergångsregel tillåter motorcyklar med lägre tjänstevikt än 175 kg och lägre effekt än 50 kW (dock minst 40 kW) till och med den 31 december 2018.

Motorcykeln ska vara utrustad med manuell växellåda och kopplingshandtag som måste användas när man startar eller stannar och växlar, om provet inte avser körkort med villkor om begränsning till automatväxlad motorcykel (villkorskod 78).

Källa: Trafikverket.se

Som en Michelingubbe

Det var lager på lager på lager på lager på lager som gällde i dag på Sviestad. Snålblåst och kallt. 😳

Ska bli jäkligt skönt att bli klar med det här tränandet. 

På måndag är det lektion på min hoj. Så mycket lättare att köra än skolans åbäke till maskin. 

Veckan efter är det uppkörning. 

Hoppas det går bra med allt 😎😎😎